Ди Ради

Существует куча успешных финансово компаний, работающих всю жизнь в убыток. Убыток можно по бухгалтерии постараться нарисовать ой-ой какой, прям в соответствии со всеми IFRS и IAS, хотя в реале кеш-фло будет положительный. И наоборот. Например акционеры убера зарабатывают бабки, несмотря на то, что...

Убыток можно по бухгалтерии постараться нарисовать ой-ой какой, прям в соответствии со всеми IFRS и IAS, хотя в реале кеш-фло будет положительный. И наоборот. Приток от спекулянтов-нубов на фондовом рынке? Это в двух словах не объяснить. Тут не в наебе акционеров дело, а в том как финансы работают ...

Это в двух словах не объяснить. Тут не в наебе акционеров дело, а в том как финансы работают вообще. Не совсем тебя понял - о какой именно "работе" идет речь? Если кеш-фло в рамках системы отрицательный, то у конечных убытков все равно будет владелец. Но убер до конца отчетность не раскры...

У меня пока порядок, даже больше чем могу делать, но это иногда просто фарт, сталкивался с таким, что в зимнюю пору вообще лажа, весь год было раз в десять больше работы, чем мог сделать, а тут как обрезало, сам уже искал, всеми известными способами, глушняк. И подумываю о диверсификации бизнеса. К ...

Учиться, развиваться, делать, не расслабляться и т.д. - там тоже надо, много и постоянно .

Если чел на Гелике ищет расчищенное место во дворе - сорян, но он долбоеб. Вот я, например, искал этой зимой. И многие другие уважаемые люди тоже. За долбоеба сможешь подъясниться? За последние три-четыре года я ездил за рулем в Лондоне, Оксфорде, Москве (в течении более полугода), Цюрихе, ...

sergeev писал(а):Предлагаю все же вернуться к теме оценки статуса и получения респекта.

Очевидно жи, что положительная корреляция. У кого выше статус, то есть больше значимость (то самое ДСП), тому плюшек больше отвалят.
Премиальные бренды потому и существуют.

Т.е. это манипуляция. Угу, только вот даже на парней вроде mozart'а такие манипуляции действуют. Т.е., схема-то работает, хоть и примитивная. В любом случае майбах или бентли это инструмент, а не самоцель. Так с этого-то и тема началась. Что инвестиции в престижное потребление вполне могут быть и о...

Майбах нужен только как инструмент, т.е. это не потребление вовсе. Это как электропила под свои задачи. Точно также как личный самолет владельцу корпорации нужен не как "сверхпотребление", а как инструмент для решения его задач. Под это только яхты не подходят, но относительно, потому что ...

С одной стороны престижный автомобиль - это статусное потребление все же, т.к. решать основную задачу (попу возить) можно и на рено. А с другой - есть и круг более общих задач. По мне, ты ошибаешься тут. У каждого автомобиля есть своя задача. Не существует "универсалмобилей". Крузак тебя ...

А sergeev, насколько я понял, говорил о кайфе от +Д от премиальных авто. Да я и микроэкономию времени имел ввиду, ну и сбор респектов, конечно же (и для этого вовсе не надо ездить как мудак, о чем почему-то подумал mozart). Вот мне такие вещи очевидны: например, когда едешь на дорогом авто, охрана ...

Ну да. И понты - это важный компонент этих задач. Это из разряда, что кто-то считает айфон понтом, а для какого-нить инстаблогера это инструмент работы и доход. Спорткары доставляют не ценой покупки, и не ценой владения, и не +Д, они доставляют процессом езды. Т.е. это такой кайф, который невозможн...

Я погуглил. Изначально нет никаких интернетов в машине. Ни в мерсе, ни в вольво. Даже в тесла нет! Водители сами проводят инет в машину. https://teslaforum.org/topic/309-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D0%B0%D0%B2...

Serega писал(а):Отсюда можем сделать вывод, что вольво не владеет информацией полностью

Это план у них такой был - к 2020 ни одного трупа в новых машинах. Типа пеар такой шведско-китайский. План-то был, а вот о его воплощении пока молчок - я тоже погуглил.

zitdatel писал(а):Я не про принцип продажи авто в автосалонах.

d.radi писал(а):Бро, современные тачки и вай-фай раздают. Они всегда в сети.

У меня машина раздает фай-фай, правда для этого пришлось вставить симку с оплаченным тарифом, так что про постоянную связь авто с производителем по дефолту - может быть и нет.